Michelin claque la porte de la Formule 1

Michelin vient d’officialiser une décision qui semblait inéluctable depuis quelques semaines. Le manufacturier clermontois a en effet toujours fait savoir son opposition à la volonté affichée par les instances de la Formule 1 d’imposer un seul fournisseur de pneumatiques dans les prochaines années. Persuadé qu’il ne pourra empêcher cette évolution du réglement, le manufacturier a donc pris la décision de ne pas prolonger son engagement en Formule 1 au-delà de la saison 2006 mais assure toutefois qu’il “mettra tout en œuvre en 2006 pour assurer à ses partenaires le meilleur service et les meilleurs pneumatiques pour les aider à gagner au cours de la prochaine saison, comme cela a été le cas depuis son retour en Formule 1 en 2001“.

Dans le communiqué qui officialise cette décision “Michelin exprime son regret de voir ainsi la F1 perdre une partie de sa haute technologie” ainsi que “les changements incessants et sans préavis de réglementations des courses”. qui “rendent toute visibilité pour le futur totalement illusoire“.

On ne pourra cependant pas accuser Bibendum de s’enfuir de cette compétion à cause de défaites trop nombreuses. La saison 2005 lui a en effet permis de tout rafler : 15 victoires en 16 courses (il a perdu le Grand Prix des Etats-Unis sans courrir après avoir demandé à ses écuries de ne pas prendre le départ) et bien entendu les deux titres de champion du monde des constructeurs avec Renault et de champion du monde des pilotes avec Fernando Alonso.

Ce sont ces victoires sur ses concurrents, et dans ce cas sur Bridgestone, qui intéressent Michelin. Ces dernières saisons les pneus et la rivalité entre les deux fournisseurs ont été au centre des courses et donc largement couverts par les médias. Avec un seul fournisseur, l’intérêt pour les pneus retombera très vite alors que l’activité Formule 1 est très coûteuse pour le manufacturier.

A la différence de Bridgestone qui semble se satisfaire de l’absence d’adversaire, Michelin aime la compétition et apprécie la victoire qui lui permet de démontrer la supériorité de ses produits sur ceux de ses concurrents. C’est ce qui a fait la renommé de la marque très tôt, les frères Michelin organisant eux même leur propre course dès 1892 pour avoir l’occasion de démontrer la supériorité de leurs inventions.

Par cette décision, Edouard Michelin perpétude en fin de compte une stratégie familiale couronnée de succès…

(Via le Blog Auto)